News update
  • UNGA urges renewed int’l efforts for a resolution of Rohingya crisis      |     
  • First National AI Readiness Assessment Report Published     |     
  • China calls for implementation roadmap for new finance goal     |     
  • New gas reserve found in old well at Sylhet Kailashtila field     |     
  • Revenue earnings shortfall widens in October     |     

শেষ রক্ষার সুযোগই পাননি পাইলট, কেমন ছিল শেষ ১০ মিনিট

গ্রীণওয়াচ ডেস্ক দূর্ঘটনা 2025-06-12, 10:24pm

678f82dda792ab27a7d05a44208ba5560466027f6b13c77b-590e05ac2ee20b0b276efb2e88022fc81749745450.jpg




ভারতের গুজরাটের আহমেদাবাদে এয়ার ইন্ডিয়ার বিমানটি বিধ্বস্ত হয় বৃহস্পতিবার (১২ জুন) দুপুরে। রানওয়ে ছেড়ে বের হওয়া এবং বিমান বিধ্বস্তের ওই সময়ের মধ্যে কী ঘটেছিল, তা নিয়েই এখন চলছে বিশ্লেষণ।

ভারতীয় গণমাধ্যমের প্রতিবেদন মতে, বিমানটিতে যাত্রী, ক্রু সদস্য এবং পাইলট-সহ ২৪২ জন আরোহী ছিলেন। হতাহতের বিষয়টি এখনো স্পষ্ট হয়নি। যদিও অনেক গণমাধ্যম দাবি করছে, এ দুর্ঘটনায় ২৪১ জনেরই মৃত্যুর আশঙ্কা করা হচ্ছে, বেঁচে ফিরেছেন একজন। তবে সরকারিভাবে এখনো মৃত্যুর সংখ্যা জানানো হয়নি। 

দুপুর ১টা ৩০ থেকে ১টা ৪০ মিনিটের মধ্যে কী হয়েছিল? বিভিন্ন সংবাদমাধ্যমে প্রকাশিত প্রতিবেদন অনুযায়ী— 

বৃহস্পতিবার দুপুর ১টা ৩০

ওড়ার প্রস্তুতি নিচ্ছিল এয়ার ইন্ডিয়ার এআই ১৭১। বিমানটি তখন রানওয়েতেই ছিল। 

দুপুর ১টা ৩৮

উপগ্রহ চিত্র বলছে, ওই সময় রানওয়ের শেষ প্রান্ত ছেড়ে বেরিয়ে যাচ্ছিল বিমানটি। তখনও বিমানের সঙ্গে এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল (এটিসি)-এর যোগাযোগ ছিল।

দুপুর ১টা ৩৯

বিমানবন্দর ছেড়ে বেরিয়ে যায় ফ্লাইট এআই ১৭১। তখনও বিমানের সঙ্গে এটিসির যোগাযোগ ছিল। পাইলট বিপদসংকেত পাঠান এটিসি-কে। কয়েক সেকেন্ডে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। বিমান তখন ৬২৫ ফুট উপরে।

ফ্লাইটরাডার২৪-এর তথ্য অনুযায়ী, বিমানটি যখন সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ৬৫০ ফুট উপরে ছিল, সেই সময়েই সেটি দুর্ঘটনার কবলে পড়ে। বিমানটি মিনিটে ৪০০ ফুট গতিতে নিচে নেমে আসছিল। তার পরেই লোকালয়ে বিধ্বস্ত হয়। বিমানটি যখন দ্রুতগতিতে নিচে নেমে আসছিল, সেটিকে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য পাইলটের হাতে এক মিনিটও সময় ছিল না। 

বিমান বিশেষজ্ঞেরা বলছেন, এয়ার ইন্ডিয়ার বিমান যখন দুর্ঘটনার কবলে পড়ে, সেই সময়ে সেটি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ৬২৫ ফুট উঁচুতে ছিল। যদি বিমান ৩৫ হাজার ফুট উপরে থাকত, তাহলে পরিস্থিতি সামাল দেয়ার জন্য কিছুটা সময় পেতেন পাইলট এবং ক্রু সদস্যরা। কিন্তু এক্ষেত্রে রানওয়ে ছেড়ে ওড়ার পর মাত্র ৬২৫ ফুট উচ্চতায় বিমানটি উঠেছিল। ফলে পাইলট কোনো কিছু করার সুযোগই পাননি।

ভারতের অসামরিক বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রক সংস্থা (ডিজিসিএ) জানিয়েছে, দুপুর ১টা ৩৯ মিনিটে বিমানটি রানওয়ে ছাড়ার পরপরই এটিসিকে ‘মে ডে কল’ করেন পাইলট। কিন্তু বিমানের সঙ্গে যোগাযোগ করার চেষ্টা করেও আর জবাব পাওয়া যায়নি। 

ফ্লাইটরাডার২৪-এর তথ্য বলছে, যে বিমানটি ভেঙে পড়ছে সেটি ‘ভিটি-এএনবি’। বিমানটি বৃহস্পতিবার সকালেই দিল্লি থেকে আহমেদাবাদে আসে। তারপর সেটি লন্ডনের উদ্দেশ্যে রওনা দিয়েছিল। কিন্তু তার আগেই দুর্ঘটনার কবলে পড়ে। সূত্র: আনন্দবাজার